Máy bay sử dụng năng lượng mặt trời đạt kỷ lục độ cao mới

Trong một bước tiến đáng chú ý trong lĩnh vực hàng không, phi công Raphael Domjan đã ghi dấu ấn lịch sử khi điều khiển máy bay năng lượng mặt trời đạt độ cao 9.521 mét. Đây là một kỷ lục mới, vượt qua thành tích 15 năm trước đó.

Máy bay SolarStratos với các tấm pin mặt trời trên bề mặt cánh.

Máy bay SolarStratos, với thiết kế hiện đại và các tấm pin mặt trời được lắp đặt trên cánh, đã trở thành biểu tượng cho sự phát triển của công nghệ năng lượng tái tạo trong ngành hàng không.

Theo thông tin từ một nguồn tin công nghệ, phi công người Thụy Sĩ Raphael Domjan đã thực hiện chuyến bay kỷ lục này từ sân bay Sion, nằm ở tây nam Thụy Sĩ, vào ngày 12 tháng 8. Với độ cao 9.521 mét, Domjan đã vượt qua kỷ lục trước đó là 9.235 mét, được thiết lập vào năm 2010 bởi một máy bay khác cũng sử dụng năng lượng mặt trời. Đáng chú ý, trong quá trình bay, Domjan đã có cơ hội bay ngang qua một máy bay chở khách, cho thấy khả năng hoạt động của máy bay năng lượng mặt trời trong không phận thương mại.

Dữ liệu từ chuyến bay sẽ được gửi đến Liên đoàn Thể thao Hàng không Thế giới để xác nhận chính thức. Nếu mọi thứ diễn ra thuận lợi, nhóm của Domjan sẽ chuẩn bị cho chuyến bay có người lái đầu tiên lên tầng bình lưu, với mục tiêu chinh phục độ cao trên 10.000 mét.

SolarStratos là một chiếc máy bay độc đáo với thiết kế một cánh quạt ở mặt trước, được chế tạo từ sợi carbon nhẹ. Với chiều dài 9,6 mét và sải cánh 24,8 mét, máy bay này được trang bị 22 mét vuông tấm pin mặt trời hiệu suất cao. Nó có khả năng cất cánh ở tốc độ 50 km/h và có thể đạt tốc độ tối đa 140 km/h, trong khi tốc độ hành trình ổn định khoảng 80 km/h.

Raphael Domjan không phải là người mới trong lĩnh vực này. Năm 2012, anh đã trở thành người đầu tiên thực hiện chuyến đi vòng quanh thế giới bằng một chiếc thuyền chạy hoàn toàn bằng năng lượng mặt trời. Trước khi thực hiện chuyến bay kỷ lục, Domjan đã hoàn thành một chuyến bay thử nghiệm vào ngày 31 tháng 7, đạt độ cao 6.589 mét. Để đảm bảo an toàn, máy bay SolarStratos phải tuân thủ các quy định nghiêm ngặt, bao gồm việc sạc đầy pin năng lượng mặt trời trước khi cất cánh và đảm bảo hạ cánh với ít nhất 16% năng lượng còn lại.