Trong bối cảnh an toàn hàng không ngày càng được chú trọng, một hệ thống cứu sinh sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) đã được phát triển nhằm giảm thiểu thiệt hại khi máy bay gặp sự cố. Hệ thống này không chỉ giúp bảo vệ hành khách mà còn nâng cao độ tin cậy của ngành hàng không.
Hệ thống cứu sinh này được thiết kế để tự động kích hoạt túi khí bên ngoài, giúp giảm lực tác động lên máy bay trong trường hợp xảy ra tai nạn. Theo thông tin từ một nhóm nghiên cứu tại Viện Công nghệ và Khoa học Birla ở Dubai, hệ thống này có khả năng phát hiện tình huống khẩn cấp thông qua các cảm biến và phần mềm AI tiên tiến.
Khi máy bay bay ở độ cao dưới 914 mét và hệ thống nhận diện nguy cơ tai nạn, túi khí sẽ tự động phồng lên, bao bọc máy bay và giảm thiểu lực tác động. Phi công cũng có thể can thiệp để tắt hệ thống nếu cần thiết. Hệ thống này, được gọi là Project Rebirth, không chỉ theo dõi tình trạng động cơ mà còn giám sát tốc độ, độ cao và các yếu tố khác để đưa ra quyết định kịp thời.
Nhóm nghiên cứu đã phát triển một thiết kế độc đáo với các túi khí được đặt ở nhiều vị trí khác nhau trên máy bay. Chúng được làm từ vật liệu nhiều lớp, có khả năng triển khai nhanh chóng trong vòng hai giây, giúp hấp thụ lực va chạm và bảo vệ hành khách. Nếu động cơ vẫn hoạt động, hệ thống sẽ kích hoạt tính năng đẩy ngược để làm chậm tốc độ máy bay trước khi tiếp đất.
Trong trường hợp động cơ không hoạt động, bộ đẩy khí sẽ được sử dụng để ổn định máy bay và giảm tốc độ trong quá trình hạ cánh. Để hỗ trợ công tác cứu hộ, nhóm nghiên cứu cũng đề xuất sơn vỏ máy bay màu cam sáng và trang bị các thiết bị phát tín hiệu hồng ngoại, GPS và đèn nhấp nháy, giúp đội cứu hộ dễ dàng xác định vị trí máy bay gặp nạn.
Project Rebirth được thiết kế với ba mục tiêu chính: làm chậm tốc độ máy bay, hấp thụ lực va chạm và hỗ trợ cứu hộ nhanh chóng. Nhóm nghiên cứu đã tiến hành phân tích các hệ thống an toàn hiện có trên máy bay dân dụng và quân sự, đồng thời nghiên cứu các vật liệu tiên tiến như Kevlar và chất lỏng thông minh. Họ đã chế tạo một nguyên mẫu nhỏ của hệ thống cứu sinh, sử dụng cảm biến và bộ vi điều khiển để kiểm soát các trang bị an toàn.
Hệ thống này có khả năng theo dõi các thay đổi về tốc độ, lực và độ rung, từ đó thực hiện các biện pháp an toàn cần thiết. Qua các thử nghiệm mô phỏng, hệ thống đã cho thấy khả năng giảm thiểu hơn 60% tác động trong các tình huống khẩn cấp. Nhóm nghiên cứu đang chuẩn bị dữ liệu và thiết kế để hợp tác với các nhà sản xuất máy bay nhằm phát triển mô hình kích thước đầy đủ và thử nghiệm trong các điều kiện thực tế.
Project Rebirth được kỳ vọng sẽ có thể áp dụng cho cả máy bay mới và cũ, giúp nâng cao mức độ an toàn cho hành khách và phi hành đoàn trong các chuyến bay.
