Trong một bước tiến đáng chú ý trong lĩnh vực giao thông vận tải, các nhà nghiên cứu Trung Quốc đã đạt được một thành tựu ấn tượng khi tăng tốc tàu đệm từ lên tới 650 km/h chỉ trong vòng 7 giây. Đây là một minh chứng cho sự phát triển vượt bậc của công nghệ đệm từ và hệ thống đẩy điện từ hiện đại.
Tàu đệm từ Trung Quốc thiết lập kỷ lục tốc độ mới
Phương tiện thử nghiệm được thực hiện tại Phòng thí nghiệm Donghu, nơi đã chứng minh khả năng vượt trội của công nghệ này. Video: CGTN
Trong một cuộc thử nghiệm đầy hứa hẹn tại Phòng thí nghiệm Donghu, tỉnh Hồ Bắc, các nhà nghiên cứu đã thành công trong việc tăng tốc một phương tiện thử nghiệm nặng 1,1 tấn lên tốc độ 650 km/h trên quãng đường chưa đến 1.000 m. Sự kết hợp giữa hệ thống đệm từ tiên tiến và công nghệ đẩy điện từ đã tạo ra một bước đột phá lớn trong ngành giao thông.
Dữ liệu từ cuộc thử nghiệm cho thấy phương tiện này đã đạt được tốc độ ấn tượng chỉ trong 7 giây trên quãng đường 600 m. Theo lời của Li Weichao, giám đốc Trung tâm đổi mới công nghệ đẩy điện từ tại phòng thí nghiệm, đây là tốc độ nhanh nhất từng được ghi nhận trên thế giới. Trước đó, vào tháng 2 năm 2024, tàu đệm từ đã đạt tốc độ 623 km/h.
Thành công này có được nhờ vào việc phát triển một đường chạy thử nghiệm dài 1.000 m, cho phép thực hiện các thử nghiệm tốc độ cao mà không cần quãng đường dài như thông thường. Thay vì phải chạy trên những đoạn đường dài từ 30 đến 40 km, phương pháp mới này cho phép tăng tốc trong khoảng cách ngắn, yêu cầu độ chính xác cao trong việc đo lường tốc độ và vị trí. “Độ chính xác hiện tại của việc đo tốc độ và định vị có thể đạt tới 4 mm”, Li cho biết thêm.
Với sự hỗ trợ của lực điện từ, hiệu ứng “đẩy cùng dấu” giữa phương tiện và đường ray đã giúp phương tiện lơ lửng mà không cần tiếp xúc vật lý. Điều này giúp giảm thiểu ma sát, chỉ cần vượt qua lực cản không khí. Li cũng nhấn mạnh rằng tốc độ 650 km/h không phải là giới hạn cuối cùng, mà mục tiêu thực sự là đạt được tốc độ hoạt động 800 km/h. Dự kiến, toàn bộ công trình sẽ hoàn thành vào cuối năm nay.
Không chỉ dừng lại ở việc đạt tốc độ cao, công nghệ này còn cho phép phương tiện giảm tốc độ về không chỉ trong 200 m. Với khả năng kiểm soát chính xác cả quá trình tăng tốc và phanh, đường chạy thử nghiệm này sẽ là nền tảng quan trọng cho nghiên cứu và phát triển các công nghệ giao thông tiên tiến khác. Li cũng cho biết rằng công nghệ được áp dụng trên đường chạy thử nghiệm đang được triển khai tại nhiều cơ sở nghiên cứu khác nhau.
An Khang (Theo CGTN)
